他摆摆手：“这个价，我不但不亏，还能狠狠赚一笔。你们猜，造一辆车，成本多少？”

众人面面相觑，齐齐摇头。

秦迪笑着比出两根手指：“最低配版，两千美元上下，就能下线。”

“也就是说，卖一辆，稳赚七八千美金。一万美金卖出去，你说我亏不亏？”

“两千美元？！”

郭嘚胜脱口而出，声音都拔高了，“换算下来，才一万两千港币左右？”

“真有这么低？”

其实根本没那么便宜。

就算靠着内地廉价人力和配套支持，五菱汽车工业集团眼下也绝不可能把成本压到这个数。

按内部测算：年产五十万辆起，单台成本才能压到两万港币；

做到百万辆规模，才能逼近一万八；

突破两百万辆，才勉强摸到一万六的门槛。

产量越往上走，摊薄效应才越明显。

现在刚点火试产，若年销不到一万辆，单台成本至少三万港币打底。

刚才那句“两千美元”，纯属虚晃一枪。

至于为啥放这颗烟幕弹……

看看满屋子香江富豪们眼里的光，就全明白了。

“四倍毛利？这也太吓人了吧！”

“卖一万辆，就是八千万美金？四个亿港币？我的天！”

“汽车哪是按辆卖的？都是论十万计的。十万辆就是八亿美金，四十亿港币！去年全港能一口气掏出这笔钱的，除了秦生和汇丰，掰着指头都数得清！”

“造车真这么来钱？简直像印钞！”

“不是造车暴利，而是大工业一旦跑通市场、控住成本，本来就是印钞机。不然日本那些厂、欧美那些巨头，为啥拼了命建厂扩产？”

“还真是这么回事。可这利润，都快赶上我们炒楼、放贷了。”

“嘶……秦先生就是秦先生，干啥啥成，捞金跟玩儿似的。”

“……”

惊叹声此起彼伏。

五菱汽车工业集团总经理李泽言却默默垂眸，心里直犯嘀咕——